Категории

Подбор и расчет зубчатых муфт

 
Зубчатые муфты производства ООО "Барион"
 
Изготовление металлических деталей при котором применяются зубонарезные работы предполагает использование детали из металла для передачи крутящего момента. При необходимости передать вращение от основного агрегата дополнительным узлам меньшего диаметра, при этом не меняя высокие обороты, применяют зубчатые муфты. С их помощью достигается передача высокоскоростного вращения с вала двигателя на вал малой шестерни редуктора. В зависимости от конструкции зубчатых муфт, достигается полноценная передача с компенсацией разновекторных смещений. Сами зубчатые муфты представлены двумя половинками, которые жестко крепятся между собой специальными болтами. Внутренняя зубья полумуфт соответствует наружным на соответствующих валах. Благодаря зуборезным работам на новейшем оборудовании зубья втулок имеют полусферическую форму, что предполагает незначительные, не более 1 градуса 30 минут отклонения валов от оси вращения. Для лучшей работы всего узла в закрытых камерах заливается специальная смазка, которая удерживается гофрированным сильфоном. Производство муфт позволяет получить разные модификации этого соединителя. По форме соединения валов выделяют:
  • Неуправляемые муфты. Данная конструкция предполагает жесткое или полужесткое закрепление деталей. Изготовление зубчатых муфт такого вида считается наиболее дешевым и распространенным.
  • Управляемые муфты. Второе название сцепные. Это соединители кулачковые, фрикционные, с зацеплением или зубчатые. Такие муфты позволяют отсоединять вспомогательные валы без остановки работы двигателя.
  • Самоуправляемые муфты. Их еще называют автоматическими. Они позволяют задействовать одну из возможных функций, к примеру, ограничить передаваемую нагрузку. В этой же группе применяются муфты, передающие вращение только в одном направлении, отключающие передачу при выходе двигателя на определенные обороты.
Все вышеперечисленные муфты нашли широкое применение в машиностроении.
Изготовлению зубчатых муфт предшествуют расчеты, которые базируются на двух основных показателях: расчетном крутящем моменте и диаметре муфты.